截至上月底

熄匙法例自去年生效，環境局局長黃錦星表示，截至上月底，交通督導員和環境保護督察曾向八百零六輛正空轉引擎的車輛執行計時程序，至今共有兩名貨車司機及一名旅遊巴司機因空轉引擎超過三分鐘，而接獲定額罰款通知書。
　　停車熄匙法例去年生效後，截至上月底，有兩名貨車司機及一名旅遊巴司機因空轉引擎的時間超過三分鐘，而接獲定額罰款通知書。
　　交通督導員和環境保護督察曾向八百零六輛正空轉引擎的車輛執行計時程序，當中涉近四百輛貨車、二百多輛私家車、一百多輛巴士、五十四輛小巴及三十九輛的士。
　　加強巡查違例黑點
　　環境局局長黃錦星昨表示，自條例訂立後，停車熄匙的駕駛人士較以往大幅增加，而當局會將一些經常接到投訴有車輛停車不熄匙的地點列作黑點，並要求交通督導員日常巡邏時，加強留意。
　　法例生效至今年十月九日，環境保護署共進行了約三百四十次宣傳暨執法行動。
　　另外，他指舊型號專營巴士和柴油商業車輛是路邊空氣污染主要源頭，現時所有歐盟前期巴士已全被淘汰，預計所有歐盟一期的巴士在二○一五年或之前 退役，至於歐盟二期和三期巴士，政府正與巴士公司試驗加裝選擇性催化還原器，提升廢氣排放表現至歐盟四期或以上的水平，試驗將於年底前完成，如證實技術上 可行，政府會全數資助歐盟二期和三期專營巴士加裝有關設備。本報記者